韩联社首尔1月16日电 韩国产业通商资源部16日公布的初步统计数据显示，2019年韩国汽车生产、内销、出口同比分别减少1.9%、1.8%和1.9%，下半年日系车销量同比减半。

受雷诺三星韩国工厂的日产代工量减少、韩国通用罢工和国内生产线调整等影响，去年韩国整体汽车产量较前一年减少1.9%，为395.1万辆。但1-11月降幅（-1.6%）小于中国（-9%）、美国（-3.1%）、德国（-13.5%）、印度（-13.3%）、墨西哥（-2.1%）等主要国家。

内销方面，由于小型轿车销量减少，部分车企未推新车，进口车销售低迷，国内整体销量较前一年减少1.8%，为178万辆。

出口方面，受全球经济动荡、新车匮乏和日产在韩产量减少等因素影响，整体出口同比下降1.9%，为240.2万辆。相对高价的电动汽车等环保汽车和SUV的出口有所增加，出口同比增加5.3%，达到430.7亿美元，为2015年以来的最高水平。SUV出口量为147.6万辆，刷新纪录。环保汽车本土销量同比增长13.5%，为14.0311万辆，出口增长31.7%，为25.8669万辆，均创历史新高。

值得一提的是，日系车上半年销量同比增加10.3%。7月起日本对韩实施限贸，韩国随即发起抵制日货运动，导致日系车下半年销量锐减45%，全年减少19%。

汽车零部件方面，中美贸易纠纷导致中国本土汽车生产和需求萎缩，加上欧元区经济低迷等利空因素，主要市场陷入低迷。韩国零部件销量同比减少2.5%，为225.5亿美元。

单看去年12月数据，国内汽车产量同比减少5.4%，出口降幅为6.7%，内销得益于现代和起亚汽车推新换代增加8.8%，共售出14.3596万辆。同期进口车销量为3.0302万辆，为去年单月最好成绩。（完）

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